长途评测来啦！
这一次我们将要驾驶奇瑞新能源瑞虎 e，来一趟草原采风挑战之旅。
对于我这种强迫症晚期+里程焦虑患者来说，当知道这次要开的是电动车时，我的内心还是有点小犹豫的。毕竟这次单程就有300km啊！
我还去找过欧叔：我的叔，电动车走这么远行嘛？
欧叔的回答干脆利落：就是不知道行不行，所以才刺激呀！
这一趟旅行真是既刺激又折磨，我已经开始有所期待了~
草原采风挑战之旅Day-01
话不多说，收拾行李准备出发。
两台奇瑞新能源瑞虎 e 分别叫做小红和小蓝，NEDC续航均为401公里，一红一蓝两款小车，全体8人出行也已经准备妥当。
早会完毕，我们从公司楼下出发直奔西六环！
我们这次长途评测，主要检验的项目就是他们俩的续航里程，够不够5+2的城市生活。
那什么是5+2呢？
其实指的是我们年轻人高效率的工作五天之后，在双休日的两天当中能够得到充分的放松以及享受，这才是真正的5+2，也是奇瑞新能源瑞虎 e能够帮助我们得到的生活节奏。
虽然有四百多公里的续航，但是从西六环到崇礼县桦皮岭草原天路入口的距离可不短啊。
有续航焦虑的我，看地图显示公司到草原天路不到300km，瞬间内心的疑虑就被打消，恰巧趁着这次与电动车自驾的机会，实际感受瑞虎 e续航到底能不能满足这种长途自驾的要求，期待~
小红
小蓝
记录好两台车的初始续航里程，出发！
草原天路，我们来了！
一路北上经过京藏高速、首都环线高速，路况自然比北京顺畅多了，好久没出北京的我心情也跟着天空变好了起来。
奇瑞新能源瑞虎 e 前排自带电动座椅调节+腰托功能。看着同事的表情就知道多么惬意了。
这让坐在后排的我羡慕不已，后排虽然没这么好的待遇，但奈何咱空间大呀，葛优躺、北京瘫，想怎么坐就怎么坐~
对于电动车而言，看到服务区的充电站就像看到了家的方向。
小蓝
而此时我们的路程也已经过半，小蓝也已经消耗掉了158km的续航里程，尽管还剩余261km，但对于有续航焦虑的我们来说，还是决定为它补充点能量~
欧叔开始为小蓝充上电。
欧叔说奇瑞新能源瑞虎 e 快充0.5h就可从30%充到80%，速度快那是必须的。看着接近满电的小蓝，瞬间心里就踏实了很多，而另一台小红上的同事则是信心满满，完全没有要充电的意思。似乎对小红很有信心！
继续赶路，出现在我们眼前的隧道开始多了起来，不同的隧道内接连变化的光影照射在我们的小蓝和小红身上形成了不同的视觉效果，很是迷人。
从北京到张家口，信心十足的小红最后剩余87km，它的表现也着实令我这个续航焦虑患者感到意外！这也为之后的行程吃下了一颗定心丸！
同事之所以敢挑战中途不充电，说到底还是奇瑞新能源瑞虎 e 后期保障到位，我们这次驾驶的超值版，售价虽为10.99万元，但是获得的保障可一点不少：
1. 三电终身质保：首任非营运车主享受动力电池(电芯)、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器终身质保
2. 基础保养终身免费
3. 24小时道路救援服务
有了这些保证性的服务，再加上小红的优秀表现，算是彻底治好了我的里程焦虑症，继续给小蓝和小红充满电，正式迎接明天的草原挑战之旅！
草原采风挑战之旅DAY-02
为了赶路，大家早上六点就爬了起来，准备去草原拍大片。
从崇礼县到达草原天路一个小时的路程，就能看到桦皮岭收费站，这就意味着我们距离草原天路桦皮岭入口只有几公里啦，来的路上欧叔还在向我们普及草原天路的一些知识！
草原天路，位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起尚义县城南侧的大青山(国家级森林公园)，东至崇礼县桦皮岭处，全长132.7公里，犹如一条蛟龙，盘踞于群山峻岭之颠，蜿蜒曲折、跌宕起伏，绵延百余公里。蓝天与之相接，白云与之呼应，行走在天路之上，就像是漫步在云端，故而得名"天路"。同时这也是中国大陆十大最美丽的公路之一！
走进草原天路，大家都被这优美的环境所吸引住了，驾驶着奇瑞新能源瑞虎 e 一路驰骋，享受其中。欧叔说：大部分的人都会选择从野狐岭(西入口)一侧进入，因为桦皮岭(东入口)部分的景色要更加漂亮些，这样景色会慢慢变得丰富，渐入佳境。
也难怪，我们进来就看到了如此美丽的风景！
如果你问我有多美？
下面这些图片就足以说明啦~
七月的草原天路虽然很晒，但风却很凉。
开着奇瑞新能源瑞虎 e 行驶在这样的道路上，不知不觉就能开到较高的速度。
0-50km/h加速只要3.9s，95kw的功率以及250牛·米的扭矩开起来堪比一台2.0L自吸燃油车，在草原开动力绝对没问题。一旦打开Sport模式，最直观的感觉就是一个字：爽！打开ECO模式，最直观的感受就是一个字：顺！
感受着高/中/低三挡动能回收系统，听着身旁一个个硕大的风力发电机旋转而过的“嗖嗖”声，瞬间感觉自己开一台新能源汽车是一件非常值得自豪的事情。
在风力发电机脚下，我们决定来一张合影，回北京显摆一下。
这段路上有上坡有下坡，我们为了测试一下，打开了奇瑞新能源瑞虎 e 的陡坡缓降功能。
奇瑞新能源瑞虎 e 会根据电脑判断来自行控制刹车力度，安全性有保障。
事实证明，在这样的碎石爬坡路段，奇瑞新能源瑞虎 e 可以轻松的度过，这也更让我期待后一天黄羊山的行程！
找条草原深处幽静的小路，我们开始品位奇瑞新能源瑞虎 e 的外观。虎踞式的前脸在LED大灯的加持下，看起来极具辨识度，同时18英寸镜面切割铝合金轮毂，也让整台车侧面比例更加协调，更多年轻化的外观设计让它能适应不同年龄段的消费人群。
草原上的天气就像孩子的脸,一会一个表情,总是令人捉摸不透，一阵凉风袭来，天空开始乌云密布，不过来得也快走的也快！
随后我们在草原上看见了一番超美的景色——彩虹，这可让我们团队每个人都激动坏了。
草原世界的乌云和彩虹，这种蓝绿结合的色彩，美得令人窒息。
就让我们定格在今日的彩虹里吧！
草原采风挑战之旅Day-03
离开草原就已经算得上回程之旅了，不过，这还没完
欧叔准备带我们前往7010雷达基地参观一下。
看着眼前的小蓝和小红，内心再一次犹豫了起来。
这俩车续航我不担心了，但是这去7010雷达基地，他俩能行吗？
欧叔还是那句话：行不行，试试才知道！
到了才发现，路况无任何难度嘛！之前都是瞎担心啦~
地图搜索：阳坡。一直跟着导航走，就能看到四根水泥立柱，这也意味着我们已经进入了7010雷达基地区域内了。
进入山路，路上全是碎石，非常考验车辆的离地间隙，奇瑞新能源瑞虎 e拥有161mm的最大离地间隙，23°的接近角以及30°的离去角，走起这样的路也是非常的容易。偶尔出现的交叉轴只要关闭ESP，挠着胎就能上来。
欧叔一直在提醒我们，慢点开，慢点开，注意别划破了轮胎~
上山路也就20分钟左右，走到尽头就是7010雷达基地了，先来一张航拍大饱眼福~
对于7010雷达基地，我们对其也是非常陌生的，从欧叔那里我才得知，这个地方始建于冷战时期，当初为了用于警戒前苏联导弹袭击，在黄羊山上才建设出了如此浩大的工程，这里也曾经号称“亚洲最大的相控阵雷达基地”。
山下便是一条人工修建的道路，开着奇瑞新能源瑞虎 e 到达山下，便可一览黄羊山的美景，看着7010雷达基地坐落其中，由衷地感到中国强大的背后离不开这些伟大的工程。
随着雷达基地与我们渐行渐远，我们此次的草原采风之旅到此就该告一段落了，回程直奔鸟巢！
小红
小蓝
回程之前俩车都还富裕出三百多公里的续航里程，而从黄羊山阳坡到达北京鸟巢需要169km，这样看来，回到北京即使中途不充电也绰绰有余啦~
“小虎你好，导航到鸟巢”
对着奇瑞系能源瑞虎 e 进行语音控制，中控这个9英寸大屏幕内置的高德导航自动规划回京的路线，再也不用手机繁杂的搜索了，用起来就一个字：省事！
不过最省心的还是定速巡航功能，毕竟高速车少，基本上有前面车带路，小蓝和小红就可以解放右脚了。所以高速这一路，我们都用定速巡航跑着。
小蓝
小红
最终，两台车在中途不充电的情况，都安全到达了北京鸟巢，蓝车剩余79km，红车剩余115km。
经过这一次草原采风挑战之旅，也证明我之前的那些担心都是多余的，与10万级纯电SUV奇瑞新能源瑞虎 e 来一次长途自驾完全没问题。
另外，欧叔也说了，现在汽油车能干的事，纯电车型也能干啦。
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