寒潮冰雪天来袭,Jeep大指挥官用“三G一M”的成绩保障归家的路安全舒心
玩过吃鸡的朋友都应该知道一条提示语:"道路千万条、安全第一条,行车不规范,亲人两行泪"。安全确实是驾驶的基本前提,这一关键词哪怕是在未来也是不可忽视的。由此可见,驾驶者的安全意识和驾驶经验是其一,当然也是最重要的。但是一辆车的安全性能也是不可忽视的,尤其是关键时刻,车身的刚性强度基本上决定了车内驾乘人员的安全。回望汽车品牌的历史,有车企将豪华作为始终如一的标准延续至今,也有车企将科技和人文关怀放在首位。但唯独Jeep品牌,在贯彻全路况能力的同时,78年来从未涉足其他车型领域,坚持只做专业的SUV。而就在近日,Jeep大指挥官在中研报的碰撞测试中,获得"三G一M"的成绩。再一次证明其硬核安全。那么作为大指挥官的车主,今天也来谈谈我们之间的故事。
我是一名70后,在我儿时的年代我接触到最多的小汽车只有老上海和北京212,在上小学很长一段时间内我一直认为212就是Jeep,Jeep就是212,直到后来北京吉普关门了,我一直有一种莫名的伤感。我从很小的时候就喜欢Jeep,它那粗狂硬朗外型,是所有汽车玩具中,让我最心动一个!只因为他很像我心中的Jeep。所以,收集Jeep的图片,也成了我最喜欢做的事!每次看到Jeep都有一种激情,每次上网都会浏览Jeep的网站和有关Jeep的新闻,Jeep对我的影响和诱惑是任何车形不能取代的,拥有一辆Jeep一直是我的梦想。 对Jeep的情感、对Jeep的期望、对Jeep的热爱一直伴随我长大,后来长大了,上班以后我的第一台车是北京的2020,但是现实是残酷的,用2020做上下班的代步工具,太奢侈了,颓费油了,回到现实的我最后还是换了一辆轿车作为日常代步工具,毕竟理想是丰满的,现实是骨感的。
那一句"不是所有吉普,都叫Jeep" 让Jeep是成为在中国最有情怀的SUV品牌,没有之一。情怀是什么?是心之所向,是不能割舍的追求和坚持。直到2018年4月Jeep大指挥官上市,我心中的哪根草又开始茁壮成长,交了定金后等了足足两个月,终于拥有了一辆Jeep血统纯正的Jeep大指挥官。
大指挥官侧前
大指挥官正前方
大指挥官侧面
大指挥官侧面
大指挥官大鹏展翅侧前
大指挥官的鹏展翅侧前
大指挥官侧面
大指挥官的鹏展翅侧前
大指挥官的鹏展翅侧前
大指挥官的鹏展翅正面
大指挥官后面
大指挥官油箱盖
大指挥官后面
大指挥官后门
大指挥官前门
大指挥官标志
30多年的梦想,30多年的心之所向,30多年的一份不能割舍的"追求和坚持"终于让情怀落地。无论是动力还是四驱性能上,都能给我一个出色的表现。 (正文已结束) (编辑:老总) 免责声明及提醒:此文内容为本网所转载企业宣传资讯,该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的,不代表本网站观点,文章真实性请浏览者慎重核实!任何投资加盟均有风险,提醒广大民众投资需谨慎! |
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